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新宝骏RM-5怎么样及别克昂科旗七座版多少钱

新宝骏RM-5怎么样及别克昂科旗七座版多少钱

2022-02-06:宝骏,江湖人称之为‘神车批发部’。为什么呢?因为基本上,它家的车型可以很好地混合在各自的细分市场中。《新宝骏》之后,似乎宝骏神车批发部的故事并不是很神奇。比如领先车型新宝骏RS-5的销量相比之前的车型就略显苍白。为什么呢?我认为售价占了很大的原因。

不过话说回来,难道我们的新宝骏产品就因为多了几万块就这么不配买吗?今天满哥,我去买了一辆新宝骏RM-5,跟你说了这辆车.

1.跨界外观

说真的,满哥,第一眼看到新宝骏RM-5的时候,我真的以为是SUV。我去官网确认了一下,发现是一款具有SUV属性的跨界MPV。好吧,就答应吧。在新宝骏RM-5之前,新宝骏有一款概念车叫RM-C,所以新宝骏RM-5或多或少传达了RM-C概念车的设计风格。

前脸上,细长的LED日间行车灯与中网中的镀铬条形成贯穿式造型,贯穿整个前脸。它看起来相当新颖,同时又有点奇怪。除了创新之外,全新宝骏RM-5也是继承而来,比如来自宝骏510的分体式大灯,这已经成为它们的一大特色,就像之前的宝马车型有过‘天使泪’一样。

侧面看,新宝骏RM-5最大的印象就是‘双腰线’设计看起来相当自然。不过,或许正是这种跨界MPV的设计,让新宝骏RM-5的视觉效果似乎比其他同级别MPV要小很多。你有这种感觉吗?

在车尾,流行的贯穿式尾灯就不用多说了。你注意到了吗?前脸上的日间灯和镀铬条也贯穿其中,大概是对我在九年义务教育中经常使用的‘首尾呼应’这个词的完美诠释。顺便问一下,废气排到哪里去了?(隐藏排气)

2.我更喜欢它的内部。

或许新宝骏RM-5的外观有争议,但内饰却受到了很多人的好评。一旦进入车内,蓝白相间的内饰十分温馨,菱形饰板也布置到位。没错,这是曼格和我喜欢的‘装饰’风格。值得一提的是,基本上所有你能轻易摸到的地方都是软性材料,这给了好评。

其次,坐进主驾驶座,发动汽车后,可以看到前面有一个12.3英寸的全液晶仪表,不吹不黑,无论是响应还是显示精细度都应该处于不错的水平。而且,这款仪表还集成了行车电脑、胎压监测、导航等功能。

此外,10.25英寸的显示分辨率相当不错,我们的一些常用功能已经提前为我们预留了。

还没有结束。我最喜欢的是仪表下面的功能按钮,触感很赞,做工也很用心。不得不说,车内很多细节都显示新宝骏特别关注新宝骏RM-5!

3、六座版,手感足够舒适。

宝骏RM-5有5/6/7座三个版本,但今天我拿到了6座版本。实际上,6个座位在我看来是一个“刚刚好”的版本。为什么呢?首先,第二排的乘客可以坐得很舒服。其次,当真的有6个座位的需求时,也可以兼顾。

宝骏RM-5第三排乘客进出也很辛苦,所以在第二排座椅上有一键向前折叠功能。你不必花更多的时间和汗水在周围。

值得一提的是,新宝骏RM-5的后备箱相当顶天。简直太容易装了,尤其是第二排和第三排座椅放下之后。这样的载货能力,谁满意?更重要的是,车内的一些储物空间随处可见,让你的钱包和手机不必在口袋里感到不舒服。

4、1.5T CVT,基本够用。

这款新宝骏RM-5的试驾采用了1.5T CVT的动力总成,147马力,250牛米。我觉得这种动力储备只能说是足够了,更不用说推背或者爆棚了。

此外,它的整体悬挂是面向舒适调节的,暴力驾驶不是它的专长,所以对佛来说没什么。不过值得一提的是,我挺喜欢它方向盘的手感。转向轻,但转向半径小,驾驶起来相当灵活。

新宝骏的车型虽然比宝骏时期的有点贵,满哥,我觉得一分钱一分货,价格涨了,但是它能给你的也变得越来越好了。以上述新宝骏RM-5为例。如果和同门的宝骏730对比,你会发现它确实更豪华、更贴心、更年轻。当然,新宝骏RM-5怎么样毕竟大家还是要有个人试驾,才能有自己的感受。

就在几天前,别克昂科旗正式亮相。凭借大气的外观和丰富的配置水平,相信吸引了不少潜在用户。这一次,别克正式把它带到了广德试验田。通过一系列试驾,似乎可以先从整体上触摸到它的调校水平和驾驶品质。不出我所料,这里得到的结果和你从它的外观上看到的感觉基本一致!

这种氛围的出现让人难以拒绝。昂旗外观气势很大,但并没有让它看起来粗糙,因为在细节设计上,这个大家伙比那些竞品车型更加精致。依然有着鲜明的家族式设计风格,但似乎随着昂科旗的出现,这种风格本身在档次感上更进一步。从外到内,吴哥旗的印象相当统一。

至少在内饰氛围上,吴哥旗摆脱了过去在大人物身上常见的沉闷印象,甚至看起来更年轻。配置表现、空间感和舒适性是它在车内的主要亮点。当你想用一辆中大型SUV取悦全家人的时候,吴哥旗会是

一个不错的选择。除了文中看到的七座版之外,预计官方还将会推出昂科旗六座版(2+2+2座椅布局),相信有不少人会对其更加青睐。

编辑点评:此次的试驾体验仅限于广德试车场内部的小范围环境,后续我们还将会给大家带来更加详尽的试驾报告。但就在这半天的体验过程中,昂科旗追求行驶舒适性、驾乘品质感的性格已经显露无疑。正如它在外形设计上表现出来的风格一样,当你驾驶着它的时候,并不会想要去开得激进、体验加速乐趣,甚至连踩油门/刹车的节奏也会把握地更加舒缓。它所追求的那份大气与豪华,会让你轻易地就能静下心来与它产生共鸣。